KOMPLIKASI PENGETAHUAN

Home » Posts filed under Cara Membuat Mesin

Wys tans plasings met die etiket Cara Membuat Mesin. Wys alle plasings

Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising'

Posted by Unknown Dinsdag 23 Oktober 2012 0 comments

Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising' sebenarnya rahasinya ada pada bagian DB-Killer di knalpot itu sendiri. Sayangnya pada knalpot-knalpot pabrikan lokal yang berharga murah tidak melengkapinya dengan part tersebut. Oleh karena itu, pada artikel Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising' ini mengajarkan anda bagaimana membuat DB-Killer untuk tambahan pada part knalpot murah yang belum dilengkapi.

Memang betul bahwa knalpot yang berharga mahal tidak perlu membuat DB-Killer segala karena pada waktu pertama kali dibeli sudah dilengkapi oleh pembuatnya agar pada saat digunakan dapat meredam suara bising atau ribut yang timbul dari pembuangan gas motor anda. Hanya saja karena kita biasanya lebih memilih knalpot yang murah meriah, makanya kita juga harus tau menyiasatinya dengan bikin atau buat part tambahan berupa DB-Killer agar hasil suaranya bisa sama dengan knalpot mahal dari pabrik terkenal, seperti knalpot R9, AHRS, CLD, Kawaharu, dan lain sebagainya. nah, berikut bahan dan alat dalam Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising'.

Bahan dan Alat pembuatan DB-Killer dalam Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising'

Kaleng dari minuman bekas
Gunting seng khusus
Paku untuk melubangi seng / kaleng yang telah diratakan
Paku untuk meratakan permukaan dan pinggir seng

Langkah-langkah pembuatan DB-Killer dalam Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising'

Tanggalkan terlebih dahulu silincer knalpot motor dari headernya dengan cara membuka pernya terlebih dahulu.
Buat pola DB-killer pada permukaan plat yang terbuat dari kaleng minuman dengan menyesuaikan ukuran lingkaran moncong silincer yang berhadapan dengan header knalpot. Cara agar ukurannya pas adalah dengan menempelkan moncong silincer dengan plat kaleng.
Selanjutnya buatkan 'kaki matahari' di sekeliling pola yang mana ukurannya lebih besar dari pola pertama.
Kemudian tinggal memotong plat hasil pola tadi dengan gunting setelah digabungkan dengan kaki matahari tersebut.
Pada tengah plat, lubangi dengan paku sesuai dengan alat yang disediakan sebelumnya. Dalam membuat lubang tersebut yang perlu diperhatikan adalah besar lubang dan jarak lubangnya. Sebaiknya lubang yang dibuat agak besar dan renggang agar tidak mudah rusak pada saat digunakan di knalpot motor anda. Selain itu, jumlah lubang juga mempengaruhi suara knalpot motor anda. Semakin sedikit lubangnya maka akan semakin halus bunyinya dan sebaliknya.
Setelah dilubangi selanjutnya kaki matahari dilipat sedikit melengkung dengan lipatan satu arah agar nanti hasilnya tampak seperti mangkok.
Selain dengan melipat terlebih dahulu bagian kaki mataharinya, DB kliller tersebut bisa juga dipasang langsugn di knalpot anda, yaitu pada bagian ujung header atau kepala silincer.

Adapun tips dalam pembuatan dan pemasangan DB-Killer dalam Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising'antara lain : Pertama, Untuk membuat lubang pada plat sebaiknya buat dua alternatif untuk nantinya diuji coba dan diputuskan yang mana yang akan digunakan pada plat motor anda. Kedua, Dalam memasang plat yang dibuat di atas jangan terlalu mendekati silincer karena seharusnya kaki matahari tersebut dijepit oleh silincer dan header untuk menghindari plat terdorong keluar dari tempatnya.

Kalau masih belum jelas soal penjelasan di atas silahkan prehatikan dan amati Gambar Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising' dengan DB-Killer di bawah ini :

db killer Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising'

Demikian tips dan Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising" yang bisa saya bagi, semoga artikel ini membantu buat anda yang berharap punya knalpot motor berharga murah tapi tidak ribut.

Atau

Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek!

Posted by Unknown Sondag 21 Oktober 2012 0 comments

Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek! yang saya tulis kali ini adalah yang terlengkap karena semua proses pembuatan akan saya terangkan dengan sejelas-jelasnya. Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek! maksudnya adalah cara pembuatannya bisa diterapkan untuk semua jenis motor yang meniru produk knalpot bermerek, seperti R9, CLD, AHRS, Yoshimura, Ninja dan lain sebagainya.

Sebelum menjelaskan satu persatu Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek! di bawah ini saya akan menyampaikan terlebih dahulu bahwa isi pembahasan ini mencakup rumus buat knalpot, persiapan sebelum buat/bikin knalpot, langkah-langkah pada saat pembuatan knalpot, dan cara-cara penyetelan dalam memasang knalpot yang telah dibuat. Tapi, bisa saja karena referensi tanbahan isi artikel ini berbeda dengan yang saya sebutkan tersebut karena membuat knalpot ada banyak ilmu yang dibutuhkan termasuk pengetahuan soal setelan mesin motor.

Rumus dalam Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek!

Cara Membuat Knalpot Motor ninja, r9, cld

Kode L adalah ( 850 x ET ) / MAX RPM – 3
Kode L adalah panjang pipa knalpot yang akan dibuat
Kode ET adalah Exhaust Timing , waktu klep buang mulai membuka sebelum TMB
MAX RPM adalah RPM yang diinginkan guna memperoleh puncak tenaga

Contohnya : Misalnya Mesin motor Ninjaku waktu/timing exhaust mulai terbuka di 80 drajat sebelum TMB , cara menghitungnya ialah :
L = (850 x 260)/10,000–3
L = 19.1 inches = 485 mm

Kemudian ditentukan pula lebar dari pipa knalpot yang anda butuhkan =
D = sqrt (CC/((L + 3)x25))x 2.1 (D merupakan diameter pada pipa knalpot yang diinginkan nantinya, CC ialah kapasitas silindernya, L ialah panjang knalpotmu)

Maka adapun diameter dari pipa knalpot untuk motor ninjaku ialah :
D = sqrt (171 / ((19.1 + 3)x 25)) x 2.1
D = 29 mm
sqrt = 0.317 = 0.563

Silahakn diamati secara seksama rumus dari Cara Membuat Knalpot Motor di atas. Semuanya hitungannya tergantung bagaimana keadaan motormu, Ninja atau bukan?

Proses dalam Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek!

Terlebih dahulu lakukan pengukuran motor mulai dari sambungan pipa pada mesin kepala ke kaki pasak lalu selanjutnya ke belakang. Kemudian buat gambar sketsa yang akan dijadikan bentuk dasar knalpot motormu dengan mengacu pada pengukuran ini sebagai dasar panduannya.
Membuat bentuk template dalam ukuran penuh bagi sistem pembuangan motormu di papan poster, karton atau bisa juga di tripleks. Pakai alat penanda agar ukurannya pas. Usahakan tidak bekerja sendiri karena harus ada yang memegang template stabil, dan sebaiknya dibandingkan beberapa kali.
Gambar harus dari beberapa sisi agar mudah dalam membuatnya karena bisa diamati dari berbagai sisi. Selanjutnya beli tabung pembuangan yang panjangnya disesuaikan dengan panjang pada desain. Sebaiknya pula menggunakan pita yang fleksibel untuk mengukurnya. Kalau perlu tambahkan ukuranya 1 kaki lebih panjang untuk persiapan.
Beri tanda pada semua bagian tikungan dengan spidool. Lebihkan untuk 1/2 kaki lebih pada bagian pipa kepala knalpot agar tabung dapat masuk.
Panaskan dan bengkokkan pipa pada setiap tanda tikungan sesuai dengan desainnya. Dalam membuat bengkokan pipa knapot ini harus cepat tapi juga akurat agar tidak mengulang pembuatannya.
Setelah selesai membentuk lekukan anda tinggal memasangnya sesuai posisi knalpot.

Komponen Knalpot dalam Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek!

Kepala silinder knalpot : adalah saluran awal pembuangan gas motor, kecuali pada mesin 2 tak, saluran pembuangan ditempatkan pada bagian bawah dinding silender.
Exhaust manifold / exhaust header : adalah tempat yangmana pipa dari beberapa ruang bakar atau silinder bergabung.
Catalytic converter : adalah berguna untuk menurunkan kadar gas yang beracun, seperti CO, HC dan juga NO
Knalpot Motor : adalah pipa utama untuk menyalurkan gas dari hasil pembakaran motor.
Muffler atau Peredam suara : Gunanya untuk mengurangi suara berisik dari knalpot motor.
Turbocharger adalah untuk menambah tenaga mesin motor yang bekerja dengan menggunakan sisa energi dengan cara memutar turbin agar udara yang akan dimasukkan di ruang bakar motor memiliki tekanan.

Video Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek!

Seperti pada artikel sebelumnya, kali in saya juga akan memberikan sumber video pembuatan knalponya lewat youtube. Tapi, silahkan di copy-paste sendiri alamat link-nya di mozilla atau firefoxmu.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FZ8CGGYamuE

(copy paste link di atas di firefox atau mozilla)

Demikian artikel cara bikin atau Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek! ini. semoga memberikan manfaat buat anda semua. Jangan lupa berkomentar hal yang belum jelas soal cara membuat knalpot yang benar.

Cara Membuat Knalpot Racing : Knalpot R9, AHRS, CLD

Posted by Unknown Donderdag 18 Oktober 2012 0 comments

Cara Membuat Knalpot Racing : Knalpot R9, AHRS, CLD tidak sulit karna hanya dengan modal desain, pipa besi dan plat sudah bisa jadi. Tapi agar Cara Membuat Knalpot Racing : Knalpot R9, AHRS, CLD mirip layaknya knalpot bermerek, maka ada cara-cara yang harus diperhatikan, mulai dari pemilihan bahan knalpot, desain knalpot seperti Knalpot R9, AHRS, CLD, penggunaan alat untuk me-las knalpot, tahap dan cara pembuatan knalpot dan lain sebagainya yang bisa membuat knalpot anda terlihat seperti asli dengan harga yang murah.

Cara Membuat Knalpot Racing : Knalpot R9, AHRS, CLD

Bahan dalam cara membuat knalpot : Knalpot R9, AHRS, CLD. Bagi merek pembuat knalpot umumnya menggunakan pipa besar yang berbahan stainless, seperti halnya Kawahara menggunakan pipa stainless yang didatangkan langsung dari Thailand. Dan kalau mau meengikuti trend saat ini kamu bisa menggunakan yang berbahan titanium, tapi harganya lebih mahal. Selain pipa, plat juga dibutuhkan untuk desain bagian luar knalpotnya agar bisa dimodel sesuai dengan keinginan. Dan diantara bahan plat yang sering digunakan dalam cara membuat knalpot adalah stanless steel, aluminium, plat galvanis, titanium, carbon. Kalau saya pribadi mnyarankan memilih plat galvanis karna harganya lebih terjangakau, selain itu lebih kuat dan lentur.
Alat dalam cara membuat knalpot : Knalpot R9, AHRS, CLD. Alat yang paling utama dalam pembuatan knalpot adalah dengan menggunakan las. Alat Las sendiri untuk yang knalpot murahan menggunakan las karbit, tapi katanya las karbit cepat bocor dan tidak tahan getaran. Untuk yang sedikit lebih kuat bisa menggunakan las kuningan. Tapi bagi produsen knalpot racing seperti Ahau menggunakan Las Auto Line Welding Stand yang prosesnya menggunakan gas CO, tapi jangan ditanya soal harganya karna anda harus merogoh kocek hingga kurang lebih Empat Ratus juta untuk membelinya. Atau yang tebaru sekarang dalam cara membuat knalpot sudah menggunakan laser yang harganya juga sekitar Empat Ratus Jutaan. Dan khusus mengenai cara membentuk Silincer knalpot (ujung pelepasan gas buang) berbentuk kotak atau oval bisa saja dengan bantuan palu yang dipukul terus-menerus pada cetakan hingga terbentuk sesuai yang diinginkan. Tapi bila punya modal besar bisa membeli alat pencetak silincer knalpot yang mahal. Tapi karna umumnya silincer knalpot yang baik dengan menggunakan aluminium, untuk itu saya sarankan menggunakan bahan ini saja karena anti karat dan ringan.
Proses pembuatan dalam cara membuat knalpot racing : Knalpot R9, AHRS, CLD. Untuk proses buat atau cara bikin knalpot racing sebaiknya langsung menonton video pembuatannya saja (copy paste link ini di browsermu) :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FZ8CGGYamuE

(copy paste link di atas di firefox atau mozilla)

Sebenarnya sangat banyak yang harus dijelaskan soal cara membuat knalpot, untuk itu saya mau menambahkan sedikit kelemahan dan kelebihan dari masing masing bahan dalam pembuatan knalpot :

Cara pembuatan knalpot dengan bahan Stainles steel. Dari segi harga stanless steel sedikit lebih mahal dari pada bahan dari plat galvanis. Akan tetapi, dari segi keunggulan bahannya dalam cara membuat knalpot ini adalah lebih ringan dan tahan dari karat. Selaian itu, knalpot dengan menggunakan stainless steel lebih bersih karena sisa pembakaran tidak mudah menempel pada dinding knalpot yang disebabkan oleh bahannya yang tidak mengandung daya tarik-menarik logam.
Cara pembuatan knalpot dengan bahan galvanis. Dari segi harga bahan knalpot yang satu ini lebih murah. Jadi bila anda belajar cara membuat knalpot R9, AHRS atau CLD tapi dananya kurang maka saya sarankan pilih bahan ini. Kelebihannya sih katanya lebih lentur. Hanya saja bahan knalpot ini mudah karatan dibandingkan dengan membuat knalpot menggunakan bahan stainless steel.
Cara pembuatan knalpot dengan bahan aluminium. Bahan ini khusus untuk silincer saja. Soal harga sih masih lebih murah dari bahan stainless steel, selain itu juga anti karat dan ringan. Hanya saja untuk knalpot dengan menggunakan bahan ini harus lebih hati hati karena gambap penyok bila terbentur.
Cara pembuatan knalpot dengan bahan carbon. Ini juga hanya digunakan untuk bagian silincer knalpot. Soal harga lebih mahal dari bahan aluminium dan stainless steel. Tapi soal performa diakui lebih baik karna tidak mudah mengalami pemuaian pada bahnnya dikarenakan lebih tahan panas dibanding bahan knalpot lainnya.
Cara pembuatan knalpot dengan bahan titanium. Inilah bahan knalpot dengan kualitas paling baik dari semua bahan knalpot diatas karena performa, kekuatan, keawetan, dan beratnya lebih baik dari keempat bahan di atas. Tapi soal harga jauh lebih mahal dari carbon. Biasanya hasil las dari bahan ini berwarna kebiru-biruan mengkilap.

Sepertinya saya sudah menjelaskan secara detail Cara Membuat Knalpot Racing : Knalpot R9, AHRS, CLD di atas, untuk itu kalau ada yang masih kurang jelas jangan lupa berkomentar saja biar ada revisi dari artikel Cara Membuat Knalpot Racing : Knalpot R9, AHRS, CLD ini .

+Cara Membuat Kenalpot 'Free Flow' Bersuara Halus

Posted by Unknown Maandag 17 September 2012 0 comments

Ecaramembuat - +Cara Membuat Kenalpot 'Free Flow' Bersuara Halus. Banyak sekali yang tertarik menggunakan kenalpot free flow untuk meningkatkan kecepatan tenaga sepeda motornya, hanya saja banyak juga yang bingung bagaimana cara membuat kenalpot free flow bersuara halus dan mulus alias tidak ribut. Nah, ini yang butuh ilmu khusus agar bisa mencapai kedua tujuan tersebut, yaitu cara membuat motor bertenaga dan juga tetap cara membuat kenalpot bersuara halus.

Sebenarnya hanya ada 3 cara membuat kenalpot free flow bersuara halu, yaitu dengan mulai dari membobok kenalpot, menganti leher kenalpot, dan menggunakan tutup moncong kenalpot. Ketiga cara tersebut sangat mudah dilakukan tapi tetap butuh sedikit penjelasan agar bisa terwujud, berikut penjelasannya :

Cara Membuat Kenalpot Bersuara Halus dengan Membobok Kenalpot

Istilah membobok kenalpot adalah cara menghilangkan sekat saringan di dalam silencer dengan jalan membedah bagian tersebut. Hal tersebut berfungsi baik pada aliran gas sisa hasil pembakaran bahan bakar motor. Hana saja, wajib diketahui silencer yang telah dibedah dan bagian sekatnya diambil wajib dikembalikan seperti kondisi semula dengan tepat.

Cara Membuat Kenalpot Bersuara Halus dengan Mengganti Leher Kenalpot

Selesai membuang sekat-sekat pada silencer, step selanjutnya adalah mengganti pada bagian leher knalpot dengan pipa leher yang berukuran lebih besar, tapi pipa yang dimaksud ada dua macam. Pipa leher jenis ke-1 yaitu yang berada dan terhubung dengan blok mesin dipilih pipa dengan ukuran yang agak besar dibanding leher standar asli semula dari pabrik. Pipa jenis ke-2 adalah yang terhubung dengan silencer digunakan pipa yang berukuran agak besar dibanding pipa yang terhubung ke mesin motor.

Cara Membuat Kenalpot Bersuara Halus dengan menggunakan tutup moncong kenalpot

Step selanjutnya adalah memasang tutup di bagian mulut knalpot. Namun, perlu diketahui bahwa tutup tersebut belum tertutup rapat tetapi masih terdapat lubang di bagian tengahnya. Kebanyakan tukang modifikasi knalpot membuat tutup kenalpot tersebut dengan berbagaimacam bentuk. Ada yang mirip seperti wajah dan yagn ditengahnya dilubangi. Tapi, tidak sedikit di antaranya yang membentuk tutup tersebut berupa pipa tersusun dengan ukuran diameter yang bervariasi.

Dengan tahapan Cara Membuat Kenalpot Bersuara Halus di atas maka suara kenalpot tidak lagi mengelegar tapi ngebas halus yang menarik di dengar.

JIka ada saran seputar Cara Membuat Kenalpot Bersuara Halus dii atas silahkan berkomentar dengan komentar mengenai kenalpot aja ya.

KOMPLIKASI PENGETAHUAN

Cara Membuat Knalpot Harga Murah "Bebas Bising'

Cara Membuat Knalpot Motor Semua Merek!

Cara Membuat Knalpot Racing : Knalpot R9, AHRS, CLD

+Cara Membuat Kenalpot 'Free Flow' Bersuara Halus

Deursoek hierdie blog

profil